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Oct 09, 2023

Condra Cranes crea una grúa de suspensión única para una mina de diamantes

Condra Cranes va a fabricar una grúa suspendida de 15 toneladas de inusual

Condra Cranes fabricará una grúa suspendida de 15 toneladas de configuración inusual como una de las dos grúas aéreas ordenadas para uso subterráneo en una mina de diamantes de Botswana. La segunda máquina es de diseño aéreo convencional.

La disposición de la grúa suspendida rara vez se ve: dos vigas en I que definen su área de movimiento se atornillarán a bridas de pernos de roca ancladas en el techo de una cámara de mina después de la voladura, excavación y preparación como taller de servicio.

Las vigas en I colgarán del techo de la cámara, mientras que generalmente son los componentes laterales superiores de un pórtico fijo construido desde cero.

Las vigas de la grúa con ruedas de 11 m de luz correrán suspendidas de las alas inferiores de estas dos vigas en I de largo recorrido, con el carro de la grúa montado encima de las vigas para proporcionar el recorrido transversal.

Toda la estructura de la grúa queda suspendida, corriendo a lo largo y a través del techo de la cámara.

Condra Cranes diseñó esta grúa según las especificaciones proporcionadas por los ingenieros consultores del proyecto. Al suspender la grúa, se obtendrá la mayor altura de elevación posible, lo que reducirá el volumen de roca que se debe demoler y excavar para formar la cámara. Después de la instalación, la grúa de 11 metros de luz y 15 toneladas tendrá una altura de elevación de 9 m.

Condra Cranes ha fabricado anteriormente grúas de suspensión similares para minas en África central.

La segunda grúa para la mina de diamantes tendrá una capacidad de 35 toneladas y una luz de 9,2 metros. De diseño aéreo convencional, funcionará en una cámara existente más grande. La altura de elevación será de 12,7 metros.

Para ambas grúas, el equipo de diseño de Condra tuvo que calcular los puntos de equilibrio de los componentes individuales, colocando con precisión las orejetas de elevación en los costados de los ensamblajes de los componentes para que colgaran con precisión verticalmente debajo de la jaula que los bajará por el pozo de la mina.

De manera similar, las posiciones de las orejetas de elevación sobre los componentes garantizarán el equilibrio durante el montaje y la instalación de la grúa dentro de los espacios reducidos de las cámaras de servicio.

Para minimizar el astillado y el óxido,Condraaplicará un acabado de borde, puliendo todo el acero angular a una sección circular antes de aplicar una capa protectora especificada por el cliente.

Las grúas contarán con paneles de acero inoxidable ignífugos y costuras de soldadura completas en lugar de la soldadura espacial más habitual a lo largo de las juntas de acero, incluidas las vigas.

El control de ambas grúas será mediante colgante móvil. La grúa suspendida contará con una luz intermitente y una sirena por seguridad. Los ingenieros consultores especificaron la lógica de los frenos para evitar el uso excesivo de los botones pulsadores en los colgantes móviles.

Los operadores son propensos al uso repetido y rápido de este control, lo que provoca un calor excesivo y desgaste en el sistema de frenos. Con la lógica de freno, tan pronto como se presiona el botón dos veces en rápida sucesión, se activa un bloqueo temporal de dos segundos, anulando al operador y corrigiendo su uso de este control.

Las grúas se utilizarán para aplicaciones de servicio y mantenimiento, instalándose la grúa suspendida en una cámara cercana al yacimiento, donde trabajará con maquinaria utilizada para perforación, voladura y remoción de mineral. Tal ubicación ahorrará el tiempo y el costo de mover las máquinas a una distancia mayor a los talleres más cercanos al eje. La entrega de las grúas está programada para 2024.