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DESCRIPCIÓN

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Descripción del Producto

Grúa de pórtico con neumáticos de goma con cabrestante abierto

Descripción del Producto

La grúa pórtico con neumáticos de goma es un tipo de equipo especial, que se utiliza principalmente para levantar, transferir y cargar vigas de hormigón prefabricadas en el campo de vigas prefabricadas de hormigón. También se puede utilizar para izar y mover el esqueleto de refuerzo de la viga cajón y el molde interior de la planta prefabricada. La grúa con neumáticos de goma puede realizar una variedad de modos, como desplazamiento recto, desplazamiento diagonal, desplazamiento horizontal, rotación in situ, dirección Ackerman, etc.
Tiene movilidad, flexibilidad, adaptabilidad, alta eficiencia de trabajo, área de ocupación de tamaño pequeño y no necesita colocar el riel, lo que es particularmente adecuado para fábricas de vigas con diseño horizontal. La grúa pórtico con neumáticos de goma puede trabajar de forma independiente o en colaboración con dos unidades.
La grúa consta principalmente de la viga principal, la pata de apoyo, el mecanismo de elevación, el sistema de frenado y marcha de los neumáticos, el mecanismo de dirección, el sistema de potencia, el sistema eléctrico, el sistema hidráulico, el sistema de transmisión hidráulica, la cabina, el sistema de control, el dispositivo de seguridad, etc.

-------------------------------------------------- --------Características de diseño y fabricación-------------------------------------- ---------------------------

Código de diseño:
La grúa pórtico con neumáticos de goma de NANTE sigue el código de diseño de las normas FEM, CMAA, ISO EN, BS, GB.
Cabrestante abierto:
Diseño resistente, estructura compacta, funcionamiento suave, posicionamiento preciso, alta fiabilidad de seguridad y fácil mantenimiento.
Viga:
Diseño compacto y bajo peso, use material de acero Q355B (ISO EN S355, DIN ST52, ASTM A 572 Grado 50), la especificación de soldadura sigue ISO 15614, AWS D14.1, deflexión puede de 1/700 ~ 1/1000, MT o PT se solicita para soldadura de filete y se solicita UT para soldadura de unión.
carretón:
Par de ruedas bloqueado para conducción normal, par de ruedas desbloqueado para girar sin fuerza, par de ruedas bloqueado para conducción transversal.
Motorreductor:
Motorreductor de primera marca mundial para garantizar la calidad, IP55, clase de aislamiento F, protección contra sobrecalentamiento, barra de liberación manual y equipado con freno electromagnético.
Panel de control:
Cumplimiento de la norma IEC, carcasa de alta calidad con recubrimiento en polvo IP55, enchufe para facilitar la conexión, terminal estándar DIN, marca internacional para el inversor, MCB, contactos y dispositivos eléctricos en el panel
Sistema de festón:
Sistema de riel en C galvanizado de doble línea con cable plano flexible, una línea para la transmisión de energía y señal del polipasto, una línea para el movimiento del carro de control colgante. La garra sin soldadura está diseñada para los soportes de fijación del sistema de festón.
Funciones de protección de seguridad:
La grúa de pórtico con neumáticos de caucho NANTE incluye muchas funciones de protección, como protección contra sobrecalentamiento para el levantamiento, interruptor de límite de sobrecarga tipo celda de carga, interruptor de límite de posición arriba y abajo, interruptor de límite cruzado para el recorrido cruzado y recorrido largo. Relé de secuencia de fase y otras funciones opcionales, como sistema de monitoreo de grúa, indicador de carga LED.
Control S:
La grúa de pórtico con neumáticos de caucho NANTE puede ofrecer ambas opciones de control remoto y control colgante.
Tratamiento anticorrosivo:
Shoot Blasting sigue la clase ISO8501-1 SA2.5, la rugosidad sigue la clase ISO 8503 G y la claridad sigue el 8502-3 Nivel II. Use pintura epoxi de zinc rica de la mejor marca para el revestimiento de capa intermedia principal. Use una capa superior de poliuretano para el revestimiento de la capa final. Todos los pintores de NANTE son capacitados o inspeccionados por el Inspector de nivel II de NACE o FROSIO.

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